1 月 26 日，由江蘇交通控股有限公司（以下簡稱：江蘇交控）主持落地的“江蘇省 SD-WAN 組網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目”成功入選了“2020 年智慧江蘇重點(diǎn)工程”和“標(biāo)志性工程”。該項(xiàng)目通過接入青云QingCloud 旗下光格網(wǎng)絡(luò) SD-WAN，建成了全國交通行業(yè)地理范圍跨度最廣、終端數(shù)量最多，且完全自主可控、使用最新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新基建網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了云與端的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換，加速了云網(wǎng)融合，提升了網(wǎng)絡(luò)資源利用率，降低了運(yùn)維管理難度等，為江蘇省高速公路路況信息管理、車輛調(diào)度、服務(wù)響應(yīng)等業(yè)務(wù)決策提供了數(shù)字化支持。 據(jù)了解，江蘇交控管轄的 4221.63 公里的高速公路上，包含了 427 個(gè)收費(fèi)站（含 3434 個(gè)車道）、46 個(gè)路段中心、83 對(duì)（雙邊）服務(wù)區(qū)和 7 個(gè)（單邊）服務(wù)區(qū)、70 對(duì)加油站，以及各類 ETC 客服網(wǎng)點(diǎn)、ETC 停車場(chǎng)、沿線門架、充電樁、汽修點(diǎn)等服務(wù)節(jié)點(diǎn)。在推進(jìn)新基建、深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時(shí)代背景下，如何實(shí)現(xiàn)云到端、端到端的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互通，資源共享成為江蘇交控信息化建設(shè)中面臨的最大挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，其現(xiàn)有傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)也面臨著網(wǎng)絡(luò)資源利用率低、網(wǎng)絡(luò)施工和運(yùn)維難度高、建設(shè)和維護(hù)成本高、網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展能力差、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行不穩(wěn)定、云網(wǎng)無法深度融合等問題，越來越難以支撐業(yè)務(wù)快速發(fā)展的需求。 為此，青云QingCloud 提供了光格網(wǎng)絡(luò) SD-WAN，幫助江蘇交控構(gòu)建起數(shù)字時(shí)代極度扁平化的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，來解決以上問題。 在技術(shù)應(yīng)用上，光格網(wǎng)絡(luò) SD-WAN 采用了自主研發(fā)的云網(wǎng)一體軟件服務(wù)平臺(tái)，結(jié)合自有多線動(dòng)態(tài) BGP+ MPLS 網(wǎng)絡(luò)的方式和智能選路策略，為江蘇交控提供了一站式組網(wǎng)解決方案，解決了各路橋單位、部門間跨運(yùn)營商、長途傳輸質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)連接高可用等問題，最終將全省高速與云端業(yè)務(wù)系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)云網(wǎng)融合及資源聯(lián)動(dòng)調(diào)度。值得一提的是，云網(wǎng)一體軟件服務(wù)平臺(tái)提供了可視化管理界面，支持自主設(shè)計(jì)、管理網(wǎng)絡(luò)，可直接查看和修改終端光盒配置，操作配置圖形化，命令云端批量下發(fā)，支持遠(yuǎn)程在線升級(jí)及在線替換，極大地方便了江蘇交控管理數(shù)量龐大、地域分布廣泛的終端設(shè)備，大幅降低運(yùn)維及管理難度。 另外，高速公路各站點(diǎn)部署的 SD-WAN 終端——光盒，均采用雙路互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入，通過 SR-TE 分段路由及智能選路技術(shù)，能實(shí)時(shí)感知全程鏈路狀態(tài)，自動(dòng)選擇最佳 SD-WAN 多線 BGP 網(wǎng)絡(luò)的 POP 點(diǎn)，大大降低了丟包概率，提升了網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，帶來了低成本、高質(zhì)量的服務(wù)體驗(yàn)，很好地保障了高速公路業(yè)務(wù)的穩(wěn)定承載。 在業(yè)務(wù)層面，目前這套網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)同時(shí)承載了江蘇交控調(diào)度云、收費(fèi)云、內(nèi)控云等共 24 項(xiàng)現(xiàn)有以及創(chuàng)新業(yè)務(wù)。自 2019 年開始，該方案還走出江蘇，支撐了全國 11 個(gè)省份，約 3 萬公里，近 6 萬條路的視頻云聯(lián)網(wǎng)工程。 除了 SD-WAN 組網(wǎng)建設(shè)，青云QingCloud 還與江蘇交控深度合作，結(jié)合自身的公有云平臺(tái)推出了智慧交通服務(wù)平臺(tái)——“六朵云”，即“調(diào)度云、內(nèi)控云、收費(fèi)云、服務(wù)云、資管云、黨建云”，通過云網(wǎng)邊端一體化架構(gòu)，成功打造中國智慧交通全新范式。其中，“調(diào)度云”開啟路網(wǎng)指揮調(diào)度新時(shí)代，交通事故、情報(bào)處理更高效；“內(nèi)控云”通過數(shù)字化管控體系，精細(xì)化管控業(yè)務(wù)流程；“收費(fèi)云”智能分析多維抓拍數(shù)據(jù)，有力支撐收費(fèi)稽查；“服務(wù)云”打造了“江蘇高速”微信公眾號(hào)的 To C 端平臺(tái)和“數(shù)據(jù)服務(wù)中臺(tái)”的 To B 端服務(wù)；“資管云”實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)、資源、資本統(tǒng)一管理；“黨建云”為黨建工作引入“信息流”，輔助構(gòu)建“智云黨建”工程。 未來，青云QingCloud 與江蘇交控將繼續(xù)緊密合作，對(duì)現(xiàn)有的傳統(tǒng)高速公路沿線光纖網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整合梳理和 SDN 化改造，將 SD-WAN 網(wǎng)絡(luò)延伸到江蘇交控每一個(gè)終端，實(shí)現(xiàn)云到端、端到端的極度扁平的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。同時(shí)，雙方還將研發(fā)集網(wǎng)絡(luò)、IoT、人工智能、5G 能力于一體的邊緣超融合設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)云網(wǎng)邊端的整體聯(lián)動(dòng)，以更加匹配各類現(xiàn)有及創(chuàng)新業(yè)務(wù)的需求，加快交通行業(yè)的智慧化進(jìn)程。